一汽奔腾推全新造车平台,首款纯电动车姗姗来迟

   日期:2019-12-02 19:05:35     浏览:2868    
 

每个记者:段思尧每个编辑:张北

资料来源:记者段思尧

“新奔腾”品牌诞生一年后,一汽奔腾收获颇丰。数据显示,今年前九个月,一汽奔腾售出约78,000辆汽车,同比增长26%。然而,这样的销售业绩似乎没有达到一汽奔腾的目标。“与我们自己相比,实现26%的正增长确实令人欣慰,但仍远未达到我们的目标。”一汽汽车销售有限公司总经理孟想表示。

在这种背景下,一汽奔腾发布了更加明确的发展战略计划。10月17日,一汽奔腾推出了“b、e、s、t”四大产品线,同时也分别发布了传统燃油汽车和纯电动汽车的两大汽车制造平台fma和fme。

“在系统整理了奔腾品牌之后,我们决定推出一个全新的汽车制造平台。”一汽汽车有限公司总经理刘长青在接受《国家商报》采访时表示,从这两个平台衍生的产品可以延伸到汽车、suv、mpv等车型,涵盖a0至B级。

随着四大产品线和两大汽车制造平台的推出,奔腾也将迎来新的一年。记者了解到,除了将于11月上市的t99之外,奔腾还将推出首款代号为c105的纯电动汽车以及d365和d357传统燃料车型。

“分手和离开”有初步结果

自今年以来,一汽奔腾一直试图“放弃”其品牌、渠道和产品。

去年10月17日,一汽奔腾正式宣布其新奔腾品牌,并推出了一个名为世界之窗的新标志。后来,在今年的上海车展上,奔腾推出了天马兴图智能联网战略。

资料来源:记者段思尧拍摄(数据表)

随着战略水平的逐步提高,一汽奔腾开始在渠道上“动刀”,将全国分销店改造成物联网汽车体验中心,以消除以前与一汽李霞、一汽吉林共享网络的现象。孟想告诉记者,预计年底将有321家4s店升级,一年内将有1000家二级网店被替换。

“自从今年商店升级以来,来商店买车的顾客反应非常好,销量也有所增加。我们的盈利能力也有所提高。我们希望制造商将来能推出更多新型号。”山东的奔腾经销商告诉记者。

随着“乙、乙、硫、吨”四大产品线的发布,一汽奔腾的产品线更加清晰。其中,“B”系列针对年轻人和时尚,“E”系列针对电动汽车,“S”系列针对高端家用汽车,“T”系列针对科技潮流汽车。

目前,“T”系列已经是一汽奔腾的销售责任。今年前九个月,t77和t33分别售出了35,000辆和25,000辆汽车。接下来,旗舰车型t99也将于11月1日发布。

然而,也有观点认为一汽奔腾发布的四个产品线之间的差异并不明显,特别是可能有内耗的S系列和T系列。“S系列实际上是比T系列更高端的产品系列,我们会以高端大气的产品定位来区别于T系列。”一汽奔腾相关负责人表示。

第一辆纯电动汽车将于2020年上市

除了四大产品线之外,一汽奔腾的品牌战略在fma和fme平台上吸引了外界更多的关注。

在此之前,奔腾开发了一款带有马自达B级平台的新车,因为它缺乏核心技术。b50和b70都有马自达的影子。奔腾“T”系列的第一款x40、b30和t77更多是建立在一汽集团的一汽平台上,即将上市的t99也来自一汽的m3平台。

此次推出的fma和fme平台将成为一汽奔腾重新启动的新基地。根据计划,一汽奔腾将在明年推出两款基于fma平台的d357和d365新车。

与fma平台不同,一汽奔腾推出了fme,定位为纯电动汽车。刘长青认为还不算太晚,但这是个好主意。“目前,汽车工业电气化的趋势越来越明显。加上双积分政策的审查压力,我们选择在明年的北京车展上推出fma平台的首辆纯电动汽车。”刘长青告诉记者。

然而,随着合资品牌的进入,新能源汽车市场开始呈现白热化的竞争趋势。今年9月,国内新能源汽车生产和销售分别完成8.9万辆和8万辆,同比分别下降29.9%和34.2%。这是国内新能源汽车市场连续第三个月销量下滑。

记者了解到一汽奔腾已经与新泰合作推出了b30ev纯电动汽车车型和mev100车型,但这两款车型都是基于燃料版本b30。“一汽奔腾仍将在合同基础上为我们生产,但新泰不会参与奔腾fme平台,”新泰汽车相关负责人告诉记者。

国家商业日报

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