体验娱乐场乐官方网·PSA的"花式作",已经距离退市的边缘越来越近了

   日期:2020-01-11 16:26:28     浏览:2857    
 

体验娱乐场乐官方网·PSA的

体验娱乐场乐官方网,不知不觉,菲亚特已经退出中国市场一年多的时间了,而且这已经是菲亚特的二度退市,随后,同年间,日系车企铃木也在9月份官宣,表示正式退出中国市场。我不是为了怀念,而是觉得如今的它们可以用作后世的训诫,尤其是对于那些在"退市"边缘疯狂试探的车企,比如psa。

法系车风光不再

我们都能感受到,以标致、雪铁龙、ds三个汽车品牌为代表的psa集团,也就是我们俗称的法系车,在中国市场的存在感是越来越少了。根据中汽协本月公布的最新数据显示,法系车的市场份额已经严重不足1%了,只有0.7%,相比去年同期的1.4%还下滑了50%。

市场份额的大幅度下滑,只能说明法系车卖不出去,如果把原因归结为一句话的话,那就是法系车还并不够重视中国汽车市场,而等到发现中国市场不可或缺的时候,却早已经为时已晚。psa主席唐唯实也曾多次在公共场合"表白","我们想要留在中国,绝对不想离开中国,这个信念是非常坚决的",但你要知道,爱只靠说是没有用的。

psa的所作所为

但我们不得不承认,psa近段时间确实也有所作为了,包括,此前公布的"元计划",试图通过三个不同的阶段让神龙汽车迅速找回盈利模式,但就现在来看,效果也是微乎其微。pas和fca抱团过冬,另外,近日,我们从外媒了解到,为进一步开拓中国的电气化之路,psa集团正在考虑把"以租代售"的模式引入中国市场。

据悉,这种"以租代售"的模式下,消费者只需要负责享受,不用担心除此之外的其他问题,包括保值率、维护保养等等,这些都是经销商来进行保障的,而且这是标致在欧美市场推出的方式,且在两年的时间之内,其品牌占有率从2%提升至50%之多。看上去是psa让中国市场向欧美看齐,实则也是psa渴望在中国盈利的无奈尝试罢了。

不被看好的未来

以租代售?当我看到这四个字的时候,我感觉psa的"花式作",已经让它距离退市的边缘越来越近了。

首先,这种模式确实非常前卫,但从如今市场反应来看,还是存在很大的争议性,也就是还不能被大多数消费者真正的接受,也甚至因为一些小作坊的以租代售,让消费者尝尽了苦头。

再者,对于欧美国家人们来讲,他们是比较能够接受这种模式,比如一生不买房全靠租房,而中国人却恰恰相反,总认为买到手里才是自己的,这就上升到了文化的差异,所以这个"以租代售"就不够接地气。

最后,我们还要认清一个现实,就是如今psa在中国的经销商已经退的差不多了,甚至出现了标致和雪铁龙同堂销售,这要让经销商承担售后问题,首先得有足够量的经销商吧。

写在最后

由此来看,"以租代售"的模式其实并不适用于中国市场,我想psa也不会想不到以上原因吧,甚至让我严重怀疑psa到底还想不想在中国继续混了。想要复兴,还是应该老老实实的提升产品的竞争力,如果计划花式作的话,极有可能就是下一个菲亚特了。

吉林十一选五

 
 
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