8月销量仅为5000多辆,造车新势力形势堪忧,如何存活成首要

   日期:2019-11-03 13:59:04     浏览:2202    
 

在过去的两年里,公路上有大量的电动车,无论是公共交通工具、出租车还是私家车。这也意味着纯电动汽车逐渐被消费者接受,并开始融入汽车市场。从销售的角度来看,能源汽车的销量也在快速上升。然而,不同之处在于新能源汽车的制造商并不都是传统的汽车制造商,在制造汽车方面也有许多新的力量,如威来、马薇、肖鹏等。然而,从销量来看,这些新的汽车制造力量的情况并不乐观。交通保险数据显示,2019年8月,中国新型汽车制造力量的总销量仅为5091辆,占当月国内乘用车销量的0.4%。从车型的角度来看,威尔玛ex5是威尔玛汽车公司的所有,占了销售的大部分。

今年8月,中国新势力共生产了2175辆汽车,占总销量的近一半。目前,威尔玛ex5在今年8个月的总销量已经超过11000辆,性能仍然不错,但与传统汽车公司拥有的纯电动汽车的销量相比,还算一般。

位居第二的是威来es6。品牌威来发布时创造了很大的势头,目前有几款车。8月份,威来es6的销量最高,达到1808辆,与第一名马薇ex5相差无几。然而,从威来的计划来看,这样的销量似乎没有达到预期。

排在第一位的是售出440台,小鹏的g3售出231台,威来售出8182台。从销量来看,除了威尔玛ex5和威来es6以外,其他车型的销量都不是很乐观。如果这样的销量持续下去,利润将不会与研发和宣传成本成正比。

甚至在前排销售的威来现在也遭受了严重的损失。一些分析师表示,威来目前每天亏损2800万元。从目前的情况来看,这些新型汽车制造力量的情况似乎并不乐观。此外,国家还大幅削减了补贴。从这个角度来看,这些新型汽车制造力量的首要任务是如何生存。

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